Nach einem Unfall entscheidet ein einziges Dokument darüber, wie viel Geld Sie am Ende bekommen: das Gutachten. Es hält fest, was beschädigt wurde, was die Reparatur kostet und welche Ansprüche Ihnen darüber hinaus zustehen. Wird hier etwas übersehen, bekommen Sie es später nicht zurück – denn die Versicherung reguliert auf Grundlage dessen, was schriftlich vorliegt, nicht auf Grundlage dessen, was tatsächlich passiert ist.
Was in Ihrem Gutachten steht
- Reparaturkosten – kalkuliert nach Herstellervorgaben, mit Ersatzteilpreisen, Arbeitswerten und Lackierung
- Merkantile Wertminderung – der Wertverlust, den Ihr Fahrzeug trotz perfekter Reparatur beim Verkauf hat
- Nutzungsausfall oder Mietwagenklasse – für jeden Tag, an dem Sie Ihr Auto nicht nutzen können
- Wiederbeschaffungs- und Restwert – entscheidend, wenn ein Totalschaden im Raum steht
- Reparaturdauer und alle Nebenkosten
- Fotodokumentation des Schadens, vor jeder Reparatur
Die vier Zahlen, auf die es ankommt
Ein Schadengutachten wirkt auf den ersten Blick wie eine lange Liste von Positionen. Tatsächlich hängt fast alles an vier Werten – und wer sie versteht, erkennt sofort, ob eine Regulierung fair ist.
Reparaturkosten
Kalkuliert wird nach den Vorgaben des Herstellers, mit den Arbeitswerten und Stundenverrechnungssätzen markengebundener Fachwerkstätten in der Region. Genau hier setzen Versicherungen häufig an: Sie kürzen auf die Sätze einer günstigeren freien Werkstatt. Das ist nicht in jedem Fall zulässig – bei Fahrzeugen, die scheckheftgepflegt oder jünger als drei Jahre sind, dürfen Sie in aller Regel auf der Fachwerkstatt bestehen.
Merkantile Wertminderung
Auch nach einer technisch einwandfreien Reparatur bleibt Ihr Fahrzeug ein Unfallwagen – und das müssen Sie beim Verkauf offenlegen. Der Markt bestraft das mit einem Abschlag, der bei einem neueren Mittelklassewagen schnell im vierstelligen Bereich liegt. Diese Differenz ist ein eigenständiger Schadenersatzanspruch. Steht sie nicht im Gutachten, zahlt sie niemand.
Wiederbeschaffungswert
Was müssten Sie heute auf dem regionalen Markt zahlen, um ein gleichwertiges Fahrzeug zu bekommen? Diese Zahl bestimmt die Obergrenze der Reparatur – und im Totalschadenfall Ihre Auszahlung. Sie wird aus tatsächlichen Angeboten hergeleitet, nicht aus einer pauschalen Tabelle.
Restwert
Was ist Ihr beschädigtes Fahrzeug noch wert? Beim Totalschaden gilt: Wiederbeschaffungswert minus Restwert ergibt Ihre Entschädigung. Je höher der Restwert angesetzt wird, desto weniger bekommen Sie. Versicherungen legen deshalb gern überregionale Angebote von Aufkäufern vor, die Ihnen in Hamburg gar nichts nützen. Maßgeblich ist der Wert auf Ihrem örtlichen Markt – und den ermittelt Ihr Gutachter.
Was es Sie kostet
Bei einem unverschuldeten Unfall in aller Regel nichts: Die Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers trägt die Gutachterkosten – das ist Teil Ihres Schadenersatzanspruchs nach § 249 BGB. Bei klarer Haftungslage rechnen wir direkt mit der Versicherung ab, Sie gehen nicht in Vorleistung.
Anders sieht es bei einem Bagatellschaden aus (Reparaturkosten unter etwa 750–1.000 €) oder wenn Sie den Unfall selbst verursacht haben. Auch das sagen wir Ihnen ehrlich, bevor Sie uns beauftragen. Bei einem Kaskoschaden auf eigene Rechnung nennen wir Ihnen den Preis vorab – kein Gutachten wird bei uns teurer als besprochen.
Warum ein eigener Gutachter
Die gegnerische Versicherung schickt Ihnen gern einen eigenen Sachverständigen. Der arbeitet allerdings im Auftrag der Versicherung – und die hat ein wirtschaftliches Interesse an einer niedrigen Schadensumme. Als Geschädigter haben Sie das Recht, den Sachverständigen frei zu wählen. Nutzen Sie es.
Das ist keine Unterstellung, sondern eine Frage der Rollen. Ein Prüfdienstleister, der von einer Versicherung beauftragt und bezahlt wird, ist deren Vertragspartner. Ich bin Ihrer. Wenn ich eine Position in Ihr Gutachten schreibe, muss ich sie gegenüber der Versicherung, gegebenenfalls gegenüber einem Gericht und mit meinem Namen darunter vertreten können. Das ist der Unterschied.
Wie es abläuft
Sie rufen an oder schicken uns 3–4 Fotos per WhatsApp. Wir sagen Ihnen sofort, ob sich ein Gutachten lohnt. Passt es, kommen wir in der Regel noch am selben Tag zu Ihnen – nach Hause, zur Arbeit oder in die Werkstatt. Das fertige Gutachten erhalten Sie innerhalb von 24–48 Stunden, auf Wunsch direkt an Ihren Anwalt und die Versicherung.
- Ersteinschätzung, kostenlos. Anruf oder Fotos per WhatsApp. Sie erfahren, ob ein Gutachten sinnvoll ist und wer es bezahlt.
- Termin vor Ort. Wo es Ihnen passt. Die Begutachtung dauert 30 bis 60 Minuten: Vermessung, Lackschichtmessung, Prüfung auf verdeckte Schäden, vollständige Fotodokumentation, Auslesen des Fehlerspeichers, wenn nötig.
- Kalkulation. Auswertung nach Herstellervorgaben, dazu die Wertermittlung.
- Gutachten. Innerhalb von 24 bis 48 Stunden bei Ihnen – und auf Wunsch gleichzeitig beim Anwalt und der Versicherung.
- Danach. Rückfragen der Versicherung beantworte ich. Wird eine Position gekürzt, begründe ich sie nach.
Die fünf teuersten Fehler nach einem Unfall
Aus der täglichen Praxis – jeder dieser Punkte hat schon Mandanten vierstellige Beträge gekostet.
- Reparieren vor der Begutachtung. Ist das Fahrzeug erst zerlegt oder instandgesetzt, lässt sich der ursprüngliche Schaden nicht mehr beweisen. Das Gutachten kommt immer zuerst.
- Den Restwert vorschnell akzeptieren. Verkaufen Sie das Fahrzeug nicht an einen Aufkäufer, den die Versicherung vermittelt, bevor Ihr Gutachten vorliegt. Sie könnten sonst auf der Differenz sitzen bleiben.
- Sich zu einer Werkstatt drängen lassen. Sie wählen frei. Eine Empfehlung der gegnerischen Versicherung dient in erster Linie der Versicherung.
- Eine Abfindung unterschreiben. „Pauschal und abschließend“ heißt: Alles, was später auffällt, geht auf Ihre Rechnung. Verdeckte Schäden fallen oft erst in der Werkstatt auf.
- Die Wertminderung vergessen. Sie wird nicht automatisch gezahlt. Nur wenn sie im Gutachten beziffert ist, lässt sie sich durchsetzen.
Auch bei Kasko- und Eigenverschulden
Nicht jeder Schaden hat einen Verursacher, der zahlt. Bei Hagel, Wildunfall, Vandalismus, Marderbiss oder einem selbst verschuldeten Unfall greift Ihre Kasko – und auch dort lohnt ein neutrales Gutachten. Es dokumentiert den Schadenumfang, bevor gekürzt wird, und beschleunigt die Regulierung. Sprechen Sie uns an: Wir sagen Ihnen vorab, ob sich der Aufwand in Ihrem Fall rechnet.